全球看热讯：自主创新才是骄傲资本，日经BP社拆解海豹让比亚迪又一次火出了圈

GEEK极客力量 2023-06-10 05:03:19

(相关资料图)

关注车圈新闻的朋友都知道，最近汽车领域又有一条新闻火出了圈，那便是日本规模最大的出版社日经BP社，把对比亚迪海豹汽车全方面拆解的过程，包括详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成以及各种控制电子器件等方面的内容，出版了一套专门面向汽车工程师群体的专业书籍，并以折合人民币4.5万近乎天价的售价进行发售，且同时购买在线服务的价格更是飙升至6.74万元之多，相当于三套书就能开走一辆比亚迪海豹汽车，这也成为了大家茶余饭后的谈资。那么天价书的问世，是否从侧面宣告着一个新时代的来临呢？

这几年中国新能源汽车发展速度可以说是非常的迅猛，用一句比较直白的话来说，我们在汽车领域是属于弯道超车后来居上的。其实在早几十年前在乘用燃油车领域，我们走的路线是合资生产，其实也就是组装外国的汽车品牌为主，在新能源车得到用户信任之前，乘用燃油车几乎席卷整个中国市场，常常我们可以看到各大乘用车销量前几名的汽车企业均是一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产等合资企业，这些合资公司不仅把核心专利拽在手里，同时也赚走了大把利润。而这些现象正在慢慢被取代，据中汽协发布的最新数据显示，2023年1月至5月，国内新能源汽车累计销售294万辆，同比增长46.8%，市场占有率为27.7%。新能源的汽车的销量一步步扩大让用户真正体会到国产汽车的香。

这几年新能源汽车的爆放和中国政府对于新能源汽车的政策扶持及国产汽车公司对于新能源的研发投入是分不开的，这些投入也让中国有了越来越好的新能源的汽车，不管是汽车电池、电控系统、集成热管理系统，还是电机、减速机、电子元器件等产品我们都有质的飞越。也正是这些成绩造就了比亚迪的海豹得到国外用户的高度认可，也正是这些成绩让日经BP 社的拆解报告可以卖这么高的价格。日本专利分析公司Patent Result 就做统计，中国企业在2010-2022年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面的专利数达到4.1011万项，相比排在第2位的日本企业多达1.5倍之多。也正是中国汽车企业的不断创新和大量资金的投入。

这一次被拆解的比亚迪海豹能受到这么高的关注，和自身的搭载的黑科技息息相关。在这里也简单刨析一下这四大黑科技，第一个是CTB 电池车身一体化技术，第二个是iTAC智能扭矩控制技术。第三是高端运动轿车的后驱/四驱动力架构；第四是搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。也正是这些新技术的采用使得比亚迪海豹的续航、操控、安全、驾驶感受等方面都得到长足的进步。同时比亚迪海豹还得到了第三届《中国汽车风云盛典》里含金量最高的评委会大奖。比亚迪海豹能获得此殊荣可以说是实至名归，从发布之初到现在，可以说是用户关注度最高，话题性最强，用产品力说话也一直比亚迪最想展示在用户面前的事。

中国汽车从“学生”到“老师”的过程，虽漫长却值得等待。相信在转换新能源赛道后，会有越来越多的“比亚迪们”被海外用户所认可，中国“加速度”会再一次展现出来。我们经历过坎坷，我们不怕对手来拆解分析我们，我们只是想告诉世人属于比亚迪的汽车时代来了，属于中国汽车的时代来了。

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